불꽃축제
스미다가와 하나비 타이카이
도쿄 3대 하나비. 회장은 두 곳 — 제1회장(고토토이바시 ~ 사쿠라바시)과 제2회장(고마가타바시 ~ 우마야바시) — 에서 약 2만 발이 오른다. 2026년은 7월 25일 토요일 19:00~20:30 예정. 우천·강풍 시 당일 08:00 공식 홈페이지 발표로 연기·중지 여부를 확인한다. 두 회장은 도보로도 묶이지만 개최 직전에는 인파로 동선이 제한된다.
스미다구·료고쿠/오시아게/무코지마
료고쿠·오시아게·무코지마 — 1768년 에코인의 정장소부터 2012년 스카이트리까지, 한 구에 시간이 줄지어 있다
스미다구는 스미다강 동안의 시타마치 구다. 료고쿠(스모의 호적)·오시아게(스카이트리와 4개 노선 환승)·무코지마(에도 화원과 하나마치게이코와 마이코 문화가 이어지는 전통 유흥 지구입니다. 교토에는 기온코부, 폰토초 등 다섯 곳이 있습니다.)·혼조(요코아미초 위령원)·킨시초(거점 환승)가 한 구 안에 묶인다. 17세기 정착·19세기 정장소·20세기 국기관·21세기 스카이트리가 같은 산책 코스로 이어지는 점이 다른 도쿄 구와 갈라진다.
스미다구를 다른 동안 시타마치와 가르는 단 하나의 특징은 스모의 호적이 이 구 안에서 한 줄로 이어진다는 사실이다. 1684년 막부 공인 간진즈모(자선·기금 모금을 위한 흥행 형식) 첫 정식 흥행은 강 건너 고토구 토미오카하치만구에서 시작했지만, 흥행이 자리잡고 정식 정장소(정기 흥행지)가 된 곳은 료고쿠 에코인이다. 1768년 9월 에코인 경내에서 첫 흥행이 봉납되었고, 1833년부터 1909년까지 76년간 정장소가 이어졌다. 1909년 같은 부지에 1대 료고쿠 국기관, 1985년 1월에는 현재의 료고쿠 고쿠기칸이 문을 열어 1·5·9월 본바쇼(정식 흥행) 각 15일을 책임진다. 찬코나베 거리는 헤야(스모 도장)의 한 솥이 거리로 옮겨온 것이다.
같은 구 안에 두 번의 어두운 시간이 함께 쌓여 있다. 1923년 9월 1일 관동대지진 때 혼조의 옛 육군 옷감 공장 터에서 화재 토네이도가 일어 약 4만 명이 한 자리에서 사망했고, 1945년 3월 9~10일 도쿄 대공습의 희생자 약 10만 5천 명이 같은 부지에 합사되었다. 그 자리가 요코아미초 공원이고, 가운데에 도쿄도 위령당이 서 있다. 두 비극을 한 자리에서 함께 위령하는 공원은 도쿄에서 여기뿐이다. 매년 9월 1일 관동대지진 위령제, 3월 10일 도쿄 대공습 위령제가 거행되며, 1974년부터는 매년 9월 1일 일조협회 주관으로 간토 학살 조선인·중국인 위령식이 같은 공원에서 함께 열린다.
오시아게에는 2012년 5월 22일 개업한 도쿄 스카이트리가 있다 — 높이 634m(옛 지명 무사시의 일본어 발음 6·3·4에서 따왔다)의 일본 최고 자립 구조물이다. 타워 직하의 도쿄 스카이트리 타운에 솔라마치·스미다 수족관·코니카미놀타 플라네타리움이 묶인다. 무코지마에는 1804년 사하라 키쿠가 시작한 햣카엔(무코지마 햣카엔)이 매화 360그루의 문인 정원으로 살아 있고, 1717년 야마모토 신로쿠가 죠메이지 산문 앞에서 처음 만든 사쿠라모치가 같은 가게에서 지금도 이어진다. 같은 지역에서 21세기와 에도가 강변 산책 한 줄로 묶인다.
다이토구는 도보·지하철 10분권으로 우에노·아사쿠사의 전통 문화권과 이어진다.
지금
예정된 이벤트가 있어요!
공식 일정과 운영 정보를 기준으로, 여행 날짜에 영향을 줄 수 있는 이벤트를 먼저 봅니다.
스모 본바쇼
료고쿠 고쿠기칸 본바쇼
1·5·9월 도쿄 본바쇼 각 15일. 2026년 일정은 1월 11~25일(하쓰바쇼) / 5월 10~24일(나쓰바쇼) / 9월 13~27일(아키바쇼). 1차 발매는 본바쇼 시작 약 5주 전 — 2026년 1월 본바쇼는 12월 6일, 5월은 4월 4일, 9월은 8월 8일에 시작. 당일 자유석은 매일 아침 8:00부터 국기관 매표소에서 한정 판매되며, 인기일은 이른 매진.
01 / AREAS
스미다구 동네별 안내
스카이트리·스모·에도 박물관·강변이 한 구 안에 모여 있어 목적지 성격을 고르면 이동이 단순해진다.
료고쿠·가메자와
료고쿠 국기관 · 도쿄도 에도-도쿄 박물관 · 에코인
오시아게·스카이트리
도쿄 스카이트리 · 도쿄 솔라마치
아즈마바시·스미다강
아사히 비어홀 (황금 불꽃)
무코지마·히가시무코지마
무코지마 햣카엔
긴시초·혼조
스미다 호쿠사이 미술관 · 요코아미초 공원 / 도쿄도 위령원
02 / SPOTS
관광 명소
도시의 공간을 번호 순으로 따라가며 발견하는 동선.
01 / 12전망
도쿄 스카이트리
2012년 5월 22일 개업한 일본 최고의 자립 구조물. 높이 634m는 일본의 옛 지명 무사시의 일본어 발음 '6·3·4'에서 따왔다. 주소는 스미다구 오시아게 1-1-2. 타워 직하에 도쿄 스카이트리 타운(솔라마치·스미다 수족관·코니카미놀타 플라네타리움)이 묶여 있고, 야간 라이트업은 두 콘셉트(이키·미야비)와 시즌 한정 콘셉트가 일별로 교대한다. '오시아게'역(도쿄메트로 한조몬·토에이 아사쿠사·게이세이 오시아게)과 '도쿄 스카이트리'역(토부 스카이트리선)은 다른 역이지만 같은 지역에서 만난다.
지도에서 열기02 / 12시장
도쿄 솔라마치
도쿄 스카이트리 직하의 상업·식음료·수족관·플라네타리움 복합 시설. 스카이트리 타운의 핵심 건물로, 약 300여 점포가 1F~30F에 걸쳐 들어서 있다. 같은 주소(오시아게 1-1-2)이지만 별도의 place_id를 갖는 별도 시설로 운영된다. 스미다 수족관(5~6F)·코니카미놀타 플라네타리움(7F)가 같은 동에 묶인다.
지도에서 열기03 / 12문화유산
료고쿠 국기관
1985년 1월 개관한 일본스모협회 운영 도쿄 본바쇼(정식 흥행) 회장. 1·5·9월 각 15일의 본바쇼가 이곳에서 열린다 — 2026년 일정은 1월 11~25일(하쓰바쇼) / 5월 10~24일(나쓰바쇼) / 9월 13~27일(아키바쇼). 1909년 에코인 부지에 세워진 1대 료고쿠 국기관과는 다른 자리(현재 국기관은 료고쿠역 북측, 옛 일본국유철도 료고쿠 화물역 부지). 1F의 스모 박물관은 본바쇼 비기간 평일 무료 관람.
지도에서 열기04 / 12박물관
스미다 호쿠사이 미술관
스미다구 가메자와 일대에서 태어난 가쓰시카 호쿠사이의 생애와 작품을 다루는 전문 미술관. 2016년 개관. 상설 전시는 생애 연표와 해설 자료로 호쿠사이와 스미다의 관계를 설명하고, 기획전은 전시별로 작품이 바뀐다. 건물은 세지마 가즈요가 설계한 금속 외피의 현대 건축이라, 전시 관람 전후로 외관을 보는 재미도 있다.
지도에서 열기05 / 12박물관
도쿄도 에도-도쿄 박물관
1993년 3월 개관한 도쿄도립 박물관. 2022년 4월부터 약 4년간 대규모 보수공사로 휴관했다가 2026년 3월 31일 재개관했다. 외장·방수·공조 전면 갱신과 전관 LED화·태양광 발전 도입, 메이지 긴자 핫토리 시계점 풀스케일 복원과 3층 광장 재설계(시게마쓰 쇼헤이 감수)가 이번 갱신의 골자다. 주소는 스미다구 요코아미 1-4-1, 료고쿠역 도보 1~3분 거리.
지도에서 열기06 / 12문화유산
요코아미초 공원 / 도쿄도 위령원
1923년 9월 1일 관동대지진 때 옛 육군 옷감 공장 터(혼조 히후쿠쇼 터)에서 화재 토네이도로 약 4만 명이 한 자리에서 사망 — 도쿄에서 단일 장소 최대 인명 피해 — 한 사고를 위령하기 위해 1930년 진재기념당이 같은 자리에 건립되었다. 1948~1951년 1945년 3월 9~10일 도쿄 대공습 희생자 약 10만 5천 명의 유골이 같은 부지에 합사되었고, 2001년 3월 도쿄 대공습 위령비가 추가됐다. 두 번의 비극을 한 자리에서 함께 위령하는 도쿄 유일의 공원이다. 운영은 도쿄도 위령협회. 매년 9월 1일 관동대지진 위령제, 3월 10일 도쿄 대공습 위령제가 거행되며, 1974년부터는 매년 9월 1일 일조협회 주관 간토 학살 조선인·중국인 위령식이 같은 공원에서 함께 열린다.
지도에서 열기07 / 12전망
아사히 비어홀 (황금 불꽃)
아사히 그룹 본사가 자리한 동안 강변 건물군. 1989년 아사히 맥주 100주년에 동시 완공된 두 동 — 검은 화강암 위에 길이 44m·무게 360t의 황금 불꽃 조형이 옥상에 얹힌 슈퍼드라이 홀과 그 옆의 황금 맥주잔 모양 본사 빌딩 — 이 스미다강 동안의 21세기 사진 단골 구도다. 설계는 프랑스 디자이너 필립 스타르크. 황금 불꽃은 잠수함 조선 기법으로 제작되었다. 주소는 스미다구 아즈마바시 1-23-1.
지도에서 열기08 / 12자연
무코지마 햣카엔
1804년 골동품상 사하라 키쿠가 매화 360그루를 심어 신우메야시키(새 매화 별장)로 시작한, 에도 시대 화원으로 도쿄에 거의 유일하게 살아남은 곳. 1806년 햣카엔으로 개명. 만요슈와 시경에 등장하는 식물을 모은 문인 정원으로 자라났고, 정원 곳곳에 30개가 넘는 시문 석비가 놓여 있다. 메이지 시기에는 켄반(게이샤 조합 사무소)이 들어서면서 무코지마 하나마치(요정 거리)가 시작했다. 도쿄도 명승.
지도에서 열기09 / 12사찰
에코인
1657년 메이레키 시기(1657) 대화재 희생자 약 10만 명을 위해 도쿠가와 4대 쇼군 이에쓰나가 창건한 정토종 사찰. 18세기 중반 막부의 잦은 흥행 금지 와중에 1768년 9월 에코인 경내에서 간진즈모가 정식 흥행으로 봉납되었고, 1833년부터 1909년까지 76년간 봄·가을 정장소가 모두 이곳에서 열렸다. 1909년 6월 같은 부지에 1대 료고쿠 국기관이 세워지면서 정장소가 옥내로 옮겨갔다. 한 자리에 250년의 스모 호적이 쌓인 흔적.
지도에서 열기10 / 12거리
료고쿠 스모 일대
료고쿠 국기관·에코인·찬코나베 거리가 도보 10분 안에 묶이는 스모 도보 동선. 1768년 에코인 첫 흥행부터 1985년 현재 국기관까지 250년 호적이 한 골목에 압축되어 있다. 헤야(스모 도장)는 주변에 모여 있어 사전 예약·소개 조건으로 일부 도장이 새벽 연습 견학을 허용하지만 — 관광 시설이 아니라 실제 훈련 공간이므로 정확한 견학 가능 도장은 공식 안내에서 확인한다.
11 / 12거리
무코지마 일대
스카이트리에서 한두 정거장만 벗어나면 분위기가 갑자기 조용해지는 스미다강 동안의 오래된 동네. 무코지마 햣카엔, 죠메이지 사쿠라모치, 고토토이 당고, 하토노마치도리를 묶으면 전망대와 쇼핑몰 뒤편에 남은 에도·메이지기의 산책감이 보인다. 스카이트리만 보고 돌아가기 아쉬울 때 반나절을 부드럽게 낮추는 선택지다.
12 / 12거리
오시아게 스카이트리 일대
도쿄 스카이트리 전망대, 솔라마치의 식사·기념품, 스미다 수족관, 플라네타리움을 한 번에 처리할 수 있는 스미다구의 가장 쉬운 거점. 첫 도쿄 여행, 비 오는 날, 야경 일정에 특히 쓰임이 크다. 아사쿠사에서 스미다 리버 워크나 아즈마바시를 건너오면 사찰의 낮과 전망대의 밤이 한 동선으로 이어진다.
03 / MEIBUTSU
대표 음식 · 산물
도시를 떠올리게 하는 음식, 술, 공예, 도구와 기념품을 정리합니다.
료고쿠 찬코나베
스모 도장의 한 솥 식사가 료고쿠 식당가로 옮겨온 음식. 닭·생선·채소를 한 냄비에 끓여 여러 명이 나누는 방식이라, 본바쇼 관람 전후 식사로 가장 자연스럽다.
구매처 · 료고쿠역 주변 찬코나베 전문점
출처: www.gotokyo.org
죠메이지 사쿠라모치
무코지마 강변의 오래된 사쿠라모치. 벚잎 향이 강한 도쿄식 사쿠라모치의 대표격이라, 햣카엔·무코지마 산책에 붙이기 좋다.
구매처 · 죠메이지 사쿠라모치 야마모토야
출처: sakura-mochi.com
고토토이 당고
무코지마의 강변 화과자. 죠메이지 사쿠라모치와 가까워, 스미다강 동안의 오래된 단맛을 비교해 보기 좋다.
구매처 · 무코지마 고토토이 당고
에도키리코 유리
에도 시대부터 이어진 컷글라스 공예. 스카이트리·솔라마치의 대량 기념품보다 오래 남는 공예품을 찾는다면 스미다 에도키리코관을 먼저 보면 좋다.
구매처 · 스미다 에도키리코관, 도쿄 솔라마치 지역 공예 매장
04 / STYLES
여행 스타일별 가이드
관심사별로 꼭 알아야 할 장소, 시간대, 비용, 예약, 주의점을 정리합니다.
찬코나베·아사히 비어홀·죠메이지 사쿠라모치 — 세 갈래
스미다구의 한 끼는 세 갈래로 좁힌다. 스모 헤야의 한 솥이 거리로 옮겨온 찬코나베(료고쿠 클러스터), 1989년부터 강변 황금 불꽃의 아사히 비어홀(아즈마바시), 1717년부터 같은 자리의 죠메이지 사쿠라모치(무코지마). 후카가와메시는 강 건너 고토구의 음식이고, 츠키시마 몬자야키는 주오구의 음식이다.
선택 가이드스미다구의 한 끼 고르기
스미다구의 한 끼 고르기
| 기준 | 가격대 | 지역 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 찬코나베 — 헤야의 한 솥 | 2,500~5,000엔대 | 료고쿠 (스미다구) | 은퇴한 세키토리 운영 식당이 자리잡은 거리. 1937년 카와사키 찬코가 첫 전문점 |
| 아사히 비어홀 슈퍼드라이 한 잔 | 1,000~3,000엔대 | 아즈마바시 (스미다구) | 강변 1989년 필립 스타르크 설계 동에서. 다이토구 측에서 사진 구도 |
| 죠메이지 사쿠라모치 | 300~600엔대 (한 개) | 무코지마 (스미다구) | 1717년 야마모토 신로쿠가 시작한 도쿄 사쿠라모치의 출발점. 같은 자리에서 영업 |
운영 시간·휴일·요금은 점포·시기마다 다르다. 방문 전에 점포 공식 안내에서 다시 확인한다. 후카가와메시는 강 건너 고토구, 츠키시마 몬자야키는 주오구의 음식이다.
안내실제로 넣기 좋은 한 끼
실제로 넣기 좋은 한 끼
료고쿠 찬코나베찬코 토모에가타
스모 도장 공간갓포 요시바
옛 도장 건물의 공간감까지 식사 경험에 들어온다.
가격대와 예약 여부는 방문일 기준으로 다시 확인한다.
무코지마 사쿠라모치죠메이지 사쿠라모치 야마모토야
햣카엔과 무코지마 골목 산책 뒤 짧게 붙이기 좋다.
식사보다 오래된 화과자 휴식에 가깝다.
무코지마 당고무코지마 고토토이 당고
죠메이지 사쿠라모치와 가까워 강변 화과자 비교가 가능하다.
무코지마 산책 안에서 짧게 넣는 편이 자연스럽다.
현지인 추천 맛집
실제로 식사를 넣을 가게 후보입니다. 예약 방식, 대표 메뉴, 위치를 함께 확인합니다.
찬코 토모에가타
료고쿠역 남쪽의 찬코나베 전문점. 본바쇼 전후에 스모 식사의 맥락을 이해하며 한 냄비를 먹기 좋다.
시그니처: 찬코나베 코스
스미다구의 대표 음식인 찬코나베를 료고쿠 동선 안에서 가장 자연스럽게 넣을 수 있다.지도에서 열기
갓포 요시바
옛 스모 도장 건물을 활용한 료고쿠의 식당. 도효가 남아 있는 공간에서 찬코와 일본식을 먹는 쪽이라, 공간 경험까지 함께 남는다.
시그니처: 찬코나베 / 일본식 코스
스모를 경기장 밖의 공간 문화로 이어 보고 싶은 여행자에게 맞다.지도에서 열기
죠메이지 사쿠라모치 야마모토야
무코지마 강변의 사쿠라모치 가게. 햣카엔이나 하토노마치도리 산책 뒤, 오래된 단맛을 짧게 붙이기 좋다.
시그니처: 사쿠라모치
무코지마를 단순 골목 산책이 아니라 먹을 수 있는 지역 기억으로 이어 준다.지도에서 열기
무코지마 고토토이 당고
무코지마의 오래된 당고 가게. 죠메이지 사쿠라모치와 가까워 강변 화과자 두 곳을 비교하는 짧은 산책이 가능하다.
시그니처: 고토토이 당고
스카이트리·솔라마치만 보고 끝나는 오시아게 일정에 무코지마의 오래된 맛을 붙인다.지도에서 열기
스미다 커피
킨시초 북쪽의 동네 카페. 스카이트리·솔라마치의 대형 상업시설과 다른 스미다구 생활권의 커피 휴식으로 쓰기 좋다.
시그니처: 핸드드립 커피
료고쿠·오시아게 사이 이동 중 짧은 휴식 선택지를 만든다.지도에서 열기
대표 음식
그 지역을 음식으로 이해할 때 기준이 되는 요리와 식문화입니다.
찬코나베 — 료고쿠 클러스터
스모 도장(헤야)의 한 솥 식문화. 19세기 후반 데와노우미 도장의 19대 요코즈나 히타치야마가 큰 인원의 식사를 한꺼번에 차려야 하는 상황에서 한 솥의 큰 냄비를 일상화한 것이 시작이다. 1937년 료고쿠에서 문을 연 카와사키 찬코를 첫 전문점으로, 은퇴한 세키토리 운영 식당이 거리의 스타일을 굳혔다.
지도 범위 보기아사히 비어홀 슈퍼드라이 — 강변 한 잔
1989년 필립 스타르크 설계의 슈퍼드라이 홀. 옥상의 황금 불꽃 조형(길이 44m·무게 360t) 아래 1F 비어홀에서 슈퍼드라이를 마신다. 강 건너 다이토구 아사쿠사 측 강변에서 보는 사진 구도와 함께 이 일대의 21세기 단골 시퀀스.
지도에서 열기갓포 요시바 — 옛 스모 도장의 식사 공간
옛 스모 도장 건물을 활용한 식당. 도효가 남은 공간에서 찬코와 일본식을 먹을 수 있어, 스모를 경기장 밖의 공간 문화로 이어 보기에 좋다.
지도에서 열기죠메이지 사쿠라모치 — 1717년부터의 한 자리
1717년 야마모토 신로쿠가 무코지마 강변의 죠메이지 산문 앞에서 처음 만들어 팔기 시작한 사쿠라모치 — 도쿄 사쿠라모치의 출발점. 같은 가게(야마모토야)는 지금도 같은 자리에서 영업 중이고, 호쿠사이와 가쓰 가이슈의 단골 기록이 가게 자료에 남아 있다.
지도에서 열기고토토이 당고 — 무코지마의 또 다른 단맛
무코지마의 오래된 당고 가게. 쌀가루 반죽을 팥앙금·흰앙금으로 감싼 당고와, 치자 색을 낸 된장앙금 당고를 함께 내는 3색 구성이 대표다. 상품이 떨어지면 정시보다 일찍 닫을 수 있어 무코지마 산책 앞뒤로 들르는 편이 안전하다.
지도에서 열기SANAA의 알루미늄 입면 / 스타르크의 황금 불꽃 / 무코지마 골목
스미다구의 입면은 세 갈래로 정리된다. 가메자와의 호쿠사이 미술관(2016, SANAA·세지마 카즈요)의 알루미늄 5볼륨 입면, 아즈마바시 강변의 아사히 비어홀(1989, 필립 스타르크) 황금 불꽃, 무코지마의 좁은 료테이 골목과 햣카엔의 시문 석비. 같은 구 안에서 21세기 미니멀 입면과 1980년대 포스트모던 조형, 에도 시대 문인 정원이 한 산책으로 이어진다.
선택 가이드스미다구 입면을 보는 세 갈래
스미다구 입면을 보는 세 갈래
| 기준 | 입면의 성격 | 동네 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 21세기 미니멀 — SANAA 알루미늄 입면 | 약 1~1.5시간 | 료고쿠 가메자와 | 호쿠사이 미술관 외피 5볼륨이 한 시점에서 보인다 |
| 포스트모던 황금 조형 — 황금 불꽃 | 약 30~45분 | 아즈마바시 강변 | 다이토구 측 강변 사진 구도와 묶인다 |
| 에도 문인 정원 — 햣카엔의 시문 석비 | 약 1시간 | 무코지마 | 30개 넘는 시문 석비를 한 줄로 잇는 산책 코스 |
| 수공예 유리 — 에도키리코 | 약 30~60분 | 오시아게·긴시초 사이 | 스카이트리 기념품보다 오래 남는 스미다구 공예품 |
운영 시간·휴일은 시기에 따라 다르다. 방문 전에 시설 공식 안내에서 다시 확인한다.
장소SANAA의 알루미늄 입면 / 스타르크의 황금 불꽃 / 무코지마 골목에서 볼 장소
SANAA의 알루미늄 입면 / 스타르크의 황금 불꽃 / 무코지마 골목에서 볼 장소
스미다 호쿠사이 미술관 — SANAA 알루미늄 입면
21세기 미술관 건축2016년 11월 22일 개관, SANAA·세지마 카즈요 설계. 알루미늄 외피의 5개 직각 볼륨이 결합된 미니멀 입면. 호쿠사이 출생지(가메자와)에서 그의 컬렉션 약 1,800점을 본다.
아사히 비어홀 황금 불꽃 — 필립 스타르크 1989
포스트모던 강변 조형1989년 아사히 맥주 100주년에 동시 완공된 두 동. 검은 화강암 위 길이 44m·무게 360t의 황금 불꽃 조형은 잠수함 조선 기법으로 제작. 강 건너 다이토구 측에서 보는 사진 구도가 21세기 도쿄 단골 시퀀스.
무코지마 햣카엔 — 시문 석비의 문인 정원
에도 문인 정원1804년 사하라 키쿠가 매화 360그루를 심어 시작한 화원. 만요슈와 시경에 등장하는 식물을 모은 문인 정원으로 자라났고, 정원 곳곳에 30개 넘는 시문 석비가 놓여 있다. 메이지 시기 켄반과 함께 무코지마 하나마치의 좁은 료테이 골목이 시작했다.
솔라마치, 미즈마치, 에도키리코
스미다구 쇼핑은 브랜드 거리보다 지역 기념품과 이동 동선을 정리하는 성격이 강하다. 오시아게에서는 솔라마치 한 곳으로 식사·기념품·수족관·플라네타리움을 닫고, 아사쿠사와 스카이트리 사이에서는 도쿄 미즈마치와 스미다 리버 워크가 짧은 보행 동선을 만든다.
조금 더 스미다구답게 남는 물건을 원하면 에도키리코 유리가 핵심이다. 하토노마치도리와 무코지마 쪽은 대형 쇼핑보다 오래된 상점가·화과자·골목 산책에 가깝다. 긴자·시부야식 패션 쇼핑을 기대하기보다, 지역 공예와 강변 동선을 중심으로 보는 편이 맞다.
선택 가이드스미다구 쇼핑 목적별 정리
스미다구 쇼핑 목적별 정리
| 기준 | 목적 | 지역 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 스카이트리 일정 한 번에 닫기 | 도쿄 솔라마치 | 오시아게 | 식사, 선물, 수족관, 플라네타리움을 한 건물에서 처리 |
| 강변 보행 동선 | 도쿄 미즈마치 | 아사쿠사-스카이트리 사이 | 스미다 리버 워크와 이어져 걸어서 이동하기 좋다 |
| 지역 공예품 | 스미다 에도키리코관 | 오시아게·긴시초 사이 | 유리 무늬와 컷을 직접 보고 고르는 쪽 |
| 오래된 상점가 | 하토노마치도리 | 무코지마 | 대형 쇼핑보다 골목 산책과 작은 가게 위주 |
| 환승 중 생활 쇼핑 | 긴시초 | JR·한조몬선 환승 | 숙소 거점에서 필요한 물건을 보충하는 역할 |
장소솔라마치, 미즈마치, 에도키리코에서 볼 장소
솔라마치, 미즈마치, 에도키리코에서 볼 장소
도쿄 솔라마치 — 스카이트리 직하 복합 시설
복합 쇼핑 / 식음료 / 수족관도쿄 스카이트리 타운의 핵심 건물. 약 300여 점포가 1F~30F에 들어서고, 스미다 수족관·코니카미놀타 플라네타리움이 같은 동에 묶인다. 비 오는 날도 오시아게역에서 우산 없이 직결.
도쿄 미즈마치
강변 상업 거리2020년 개장한 도부 스카이트리라인 고가 하부의 강변 상업 구역. 스미다 리버워크와 이어져 아사쿠사에서 스카이트리로 걸어 넘어갈 때 자연스럽다. 솔라마치가 대형 쇼핑몰이라면, 미즈마치는 카페·식당·숙소가 낮게 이어지는 산책형 구간이다.
킨시초 — 환승 거점의 베이스
환승 거점 / 거점 호텔JR 츄오·소부선 + 도쿄메트로 한조몬선 환승역. 역 북쪽에 스미다구청·아르카킷, 남쪽에 마루이 백화점과 24시간 영업의 식음료 거리가 펼쳐진다. 료고쿠와 한 정거장(JR), 오시아게(스카이트리)와는 한조몬선 직결이라 거점 호텔의 베이스로 자주 쓰인다.
1768 에코인 → 1985 료고쿠 국기관 / 1923+1945 두 비극
스미다구의 역사는 두 줄이 한 구에서 만난다. 한 줄은 1768년 에코인 첫 흥행에서 1985년 현재 료고쿠 국기관까지의 250년 스모 호적. 다른 한 줄은 1923년 9월 1일과 1945년 3월 9~10일의 두 번의 비극이 한 자리(요코아미초 공원)에서 함께 위령된다. 두 줄이 만나는 자리가 료고쿠역 도보 7분 안에 있다.
1684년 막부 공인 간진즈모 첫 정식 흥행은 강 건너 고토구의 토미오카하치만구에서 시작했지만, 흥행이 자리잡고 정식 정장소가 된 곳은 료고쿠 에코인이다. 두 흐름은 다른 시간대의 다른 자리이며, 모순이 아니다.
배경1768 에코인 → 1833 정장소 → 1909 1대 국기관 → 1985 현재 국기관
1768 에코인 → 1833 정장소 → 1909 1대 국기관 → 1985 현재 국기관
1657년 메이레키 시기(1657) 대화재 희생자 약 10만 명을 위해 정토종 에코인이 료고쿠에 창건되었다. 18세기 중반 막부의 잦은 흥행 금지 와중에 1768년 9월 에코인 경내에서 간진즈모가 정식 흥행으로 봉납되었고, 1833년부터 1909년까지 76년간 봄·가을 정장소가 모두 이곳에서 열렸다 — '에코인 스모의 시대'다.
1909년 6월 같은 부지에 1대 료고쿠 국기관이 세워지면서 정장소가 옥내로 옮겨갔다. 1985년 1월에는 현재의 료고쿠 국기관이 료고쿠역 북측 옛 일본국유철도 료고쿠 화물역 부지에 문을 열어 1·5·9월 본바쇼 각 15일을 책임진다. 1대와 현재의 국기관은 같은 지역의 다른 자리.
1684년 막부 공인 첫 흥행은 강 건너 고토구 토미오카하치만구. 스미다 측은 그 흥행이 자리잡고 정식 정장소가 된 곳이고, 두 흐름은 다른 시간대의 다른 자리다.
배경1923 + 1945 — 한 자리에서 두 비극을 위령하는 공원
1923 + 1945 — 한 자리에서 두 비극을 위령하는 공원
1923년 9월 1일 관동대지진 때 혼조의 옛 육군 옷감 공장 터(혼조 히후쿠쇼 터)에서 화재 토네이도가 일어 약 4만 명이 한 자리에서 사망 — 도쿄에서 단일 장소 최대 인명 피해. 1930년 진재기념당이 같은 자리에 건립되었다.
1948년부터 1951년 사이 1945년 3월 9~10일 도쿄 대공습 희생자 약 10만 5천 명의 유골이 같은 부지에 합사되었고, 2001년 3월 도쿄 대공습 위령비가 추가됐다. 두 번의 비극을 한 자리에서 함께 위령하는 도쿄 유일의 공원이 요코아미초 공원, 가운데에 도쿄도 위령원이 서 있다.
매년 9월 1일 관동대지진 위령제, 3월 10일 도쿄 대공습 위령제. 1974년부터는 매년 9월 1일에 일조협회 주관 간토 학살 조선인·중국인 위령식이 같은 공원에서 함께 거행된다. 도쿄도 위령원은 도쿄도 직영의 민간인 위령원으로 종교색이 옅고, 치요다구의 야스쿠니(군인·전몰자 신사)와는 다른 시설이다.
장소1768 에코인 → 1985 료고쿠 국기관 / 1923+1945 두 비극에서 볼 장소
1768 에코인 → 1985 료고쿠 국기관 / 1923+1945 두 비극에서 볼 장소
1768년 9월 — 에코인 첫 간진즈모
스모 호적 시작점1768년 9월 에코인 경내에서 간진즈모가 정식 흥행으로 봉납되었다 — 1684년 토미오카(고토구)에서 시작한 흥행이 료고쿠에 자리잡은 첫 자리.
출처: ekoin.or.jp
1909년 6월 — 1대 료고쿠 국기관
정장소의 옥내화에코인 부지에 1대 료고쿠 국기관 완공. 1833~1909년 76년간 이어진 옥외 정장소가 옥내로 옮겨간 시점이며, 이곳이 모던 스모 국기관의 시작.
출처: ekoin.or.jp
1985년 1월 — 현재 료고쿠 국기관 개관
본바쇼의 자리료고쿠역 북측 옛 일본국유철도 료고쿠 화물역 부지에 현재의 료고쿠 국기관이 1985년 1월 개관. 1·5·9월 본바쇼 각 15일을 책임진다.
출처: www.sumo.or.jp
1923 + 1945 — 요코아미초 공원의 두 비극
위령원1923년 9월 1일 약 4만 명 + 1945년 3월 9~10일 약 10만 5천 명을 한 자리에서 함께 위령하는 도쿄 유일의 공원. 도쿄도 위령원이 가운데에 서 있다. 야스쿠니(치요다구의 군인 신사)와는 다른 시설.
본바쇼 15일·재개관 직후 박물관·전망 350m·위령원의 정좌
스미다구 체험은 다섯 갈래다. 료고쿠 국기관 본바쇼 15일(1·5·9월)·2026년 3월 31일 재개관한 에도-도쿄 박물관·SANAA 입면의 호쿠사이 미술관·도쿄 스카이트리 전망과 라이트업·요코아미초 공원의 정좌. 헤야 새벽 견학은 관광 상품이 아니라 실제 훈련 공간으로의 정중한 방문 — 정확한 견학 가능 도장은 공식 안내에서 확인한다.
선택 가이드스미다 체험 고르기
스미다 체험 고르기
| 기준 | 한 회 체류 | 지역 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 료고쿠 국기관 본바쇼 — 15일의 한 자리 | 약 5~7시간 (개최일) | 료고쿠 (스미다구) | 1·5·9월 각 15일. 1차 발매 약 5주 전, 당일 자유석 8:00 매표 |
| 에도-도쿄 박물관 — 재개관 직후 | 약 2~3시간 | 료고쿠 (스미다구) | 2026-03-31 재개관 직후, 시간·전시·요금은 공식 안내 확인 |
| 스미다 호쿠사이 미술관 — 알루미늄 입면 | 약 1~1.5시간 | 료고쿠 가메자와 | SANAA 입면 + 컬렉션 약 1,800점 |
| 도쿄 스카이트리 전망 + 라이트업 | 약 1.5~2시간 | 오시아게 (스미다구) | 오늘 색은 공식 라이트업 캘린더 확인 |
| 스미다 수족관 — 실내형 오시아게 체험 | 약 1~1.5시간 | 솔라마치 5~6층 | 비 오는 날이나 아이 동반 일정에 스카이트리와 묶기 쉽다 |
| 에도키리코 — 공예품을 직접 보기 | 약 30~60분 | 오시아게·긴시초 사이 | 유리 공예를 기념품이 아니라 지역 공예로 본다 |
| 요코아미초 공원 — 정좌의 자리 | 약 30~45분 | 혼조 (스미다구) | 사진 명소가 아닌 위령원. 9/1·3/10 위령제는 공식 안내 확인 |
운영 시간·티켓·휴관일은 시기에 따라 다르다. 방문 전에 시설 공식 안내에서 다시 확인한다. 헤야 새벽 견학은 관광 시설이 아니라 실제 훈련 공간 — 정확한 견학 가능 도장은 공식 안내 확인.
장소본바쇼 15일·재개관 직후 박물관·전망 350m·위령원의 정좌에서 볼 장소
본바쇼 15일·재개관 직후 박물관·전망 350m·위령원의 정좌에서 볼 장소
료고쿠 국기관 본바쇼 — 1·5·9월
스모 / 본바쇼1·5·9월 각 15일의 도쿄 본바쇼. 2026년 일정은 1월 11~25일 / 5월 10~24일 / 9월 13~27일. 1차 발매 약 5주 전, 당일 자유석은 매일 8:00부터 국기관 매표소 한정 판매.
출처: www.sumo.or.jp
에도-도쿄 박물관 — 재개관 직후
도쿄도립 박물관2022년 4월부터 약 4년 휴관 후 2026년 3월 31일 재개관한 도쿄도립 박물관. 외장·방수·공조 전면 갱신, 메이지 긴자 핫토리 시계점 풀스케일 복원, 3층 광장 재설계(시게마쓰 쇼헤이 감수)가 갱신의 골자. 시간·요금은 재개관 직후 공식 안내 확인.
스미다 호쿠사이 미술관 — 1,800점 컬렉션
미술관2016년 11월 22일 개관, SANAA 설계의 알루미늄 입면. 호쿠사이 출생지(가메자와)에서 그의 회화·스케치·목판화 약 1,800점을 본다.
도쿄 스카이트리 전망 + 라이트업
전망 / 야간 라이트업634m 자립 구조물의 전망대. 야간 라이트업은 두 콘셉트(이키·미야비)와 시즌 한정 콘셉트가 일별로 교대 — 오늘 색은 공식 라이트업 캘린더 확인.
스미다 수족관
실내 체험솔라마치 5·6층 위치. 2층 높이의 실내 개방형 수조에서 펭귄을 가까이 보고, 6층 해파리 전시와 5층 아쿠아베이스(먹이 준비·해파리 사육 작업 공개)를 이어 보는 구성이다. 성인 일반 ¥2,700.
스미다 에도키리코관
공예 체험에도키리코 유리 공예를 전시·판매하는 공간. 체험 여부와 시간은 운영일마다 다를 수 있어 공식 안내 확인이 필요하지만, 스미다구 공예를 보는 목적지로 충분하다.
헤야 새벽 연습 견학 — 관광 시설이 아님
스모 도장 / 정중한 방문료고쿠 둘레의 헤야는 새벽 4~5시부터 아침 9~10시까지 리키시가 실제로 훈련하는 생활 공간이다. 일부 도장이 사전 예약·소개 조건으로 외부인 견학을 허용하지만 매년 도장 측 결정에 따라 바뀐다. 신발 벗기·가부좌·발바닥 도효 쪽 금기·대화 자제·중간 퇴장 금지가 의무. 정확한 견학 가능 도장은 공식 안내 확인 — 특정 도장 추천은 하지 않는다.
료고쿠, 무코지마, 오시아게, 긴시초의 쓰임
스미다구의 일상은 스카이트리만으로 설명되지 않는다. 료고쿠는 본바쇼가 없는 날에도 국기관, 에코인, 찬코나베 식당이 만드는 스모 생활권이고, 무코지마는 하토노마치도리와 햣카엔, 오래된 화과자 가게가 남은 골목 생활권이다.
오시아게는 4개 노선과 솔라마치가 묶인 환승·상업 거점이고, 긴시초는 관광지보다 숙소·환승·생활 쇼핑의 베이스에 가깝다. 아사쿠사에서 스미다 리버 워크를 건너 도쿄 미즈마치로 들어오면 강 건너 다이토구와 스미다구의 분위기 차이가 짧은 산책 안에서 보인다.
선택 가이드동네별로 보는 스미다구 일상
동네별로 보는 스미다구 일상
| 기준 | 동네 | 보기 좋은 것 | 연결 |
|---|---|---|---|
| 료고쿠 | 스모 생활권 | 국기관, 에코인, 찬코나베 식당 | 본바쇼가 없어도 스모 박물관·식사로 짧게 볼 수 있다 |
| 무코지마 | 오래된 골목과 화과자 | 햣카엔, 하토노마치도리, 죠메이지 사쿠라모치 | 스카이트리에서 북쪽으로 천천히 넘어가기 좋다 |
| 오시아게 | 환승·상업 거점 | 스카이트리, 솔라마치, 수족관 | 비 오는 날에도 지하·실내 이동이 쉽다 |
| 긴시초 | 숙소·환승 베이스 | JR·한조몬선, 생활 쇼핑, 식당가 | 단일 관광지보다 머무는 거점 역할이 강하다 |
장소료고쿠, 무코지마, 오시아게, 긴시초의 쓰임에서 볼 장소
료고쿠, 무코지마, 오시아게, 긴시초의 쓰임에서 볼 장소
무코지마 일대 — 좁은 료테이 골목
에도 시타마치 / 하나마치토부 스카이트리선 무코지마역·히가시-무코지마역 일대. 햣카엔 + 죠메이지 사쿠라모치 + 메이지 켄반의 하나마치 골목이 도보 동선으로 묶인다. 조용한 시간대에 들르는 것이 자연스럽다.
하토노마치도리 상점가
무코지마 생활 골목무코지마의 오래된 상점가. 관광 시설보다 작은 가게와 골목의 속도를 보는 자리라, 햣카엔·사쿠라모치와 함께 천천히 걷는 편이 좋다.
료고쿠 스모 일대 — 도보 동선
료고쿠 스모 / 찬코나베 거리료고쿠 국기관 → 에코인 → 찬코나베 거리가 도보 10분 안에 묶이는 동선. 본바쇼 기간 외에도 1F 스모 박물관(평일 무료)으로 짧게 시작 가능.
도쿄 미즈마치
강변 보행 동선2020년 도부 스카이트리라인 고가 하부에 개장한 약 600m 상업 구역. 아사쿠사와 스카이트리 사이를 잇는 강변 보행로 겸 목적지다. 테라스 카페·식당·상점이 이어져 솔라마치·도쿄 미즈마치·아사히 비어홀을 하나의 산책 동선으로 묶는다.
오시아게 — 4개 노선 환승 거점
환승 거점토부 스카이트리·도쿄메트로 한조몬·토에이 아사쿠사·게이세이 오시아게 4개 노선의 환승 거점. 도쿄 스카이트리역(토부)과 오시아게역(나머지 3개)은 다른 역, 같은 지역. 솔라마치까지 지하 통로 직결.
킨시초 — 거점 호텔의 베이스
환승 거점 / 거점 호텔JR 츄오·소부선 + 도쿄메트로 한조몬선 환승역. 료고쿠와 한 정거장(JR), 오시아게(스카이트리)와는 한조몬선 직결로 거점 호텔의 베이스. 단일 관광 앵커는 강하지 않고 환승의 베이스로 짧게 닫는다.
05 / PASSES
교통 패스
일정과 이동 패턴에 따라 맞는 패스가 다릅니다. 구매 전 공식 사이트의 최신 가격 확인이 필요합니다.
비교
일정별 패스 안내
각 패스가 어떤 일정에 맞는지 한눈에 비교합니다
도쿄 서브웨이 킷푸1,000엔
맞는 일정여행자 판매 조건에 맞고, 도쿄 메트로와 도에이 지하철을 24·48·72시간 단위로 집중 이용하는 일정에 맞는다.
비추천 일정JR 야마노테선이나 도에이 버스까지 자주 섞는 날에는 도쿄 프리 킷푸를 비교한다.
도쿄 메트로·도에이 지하철 공통 1일권1,100엔
맞는 일정하루 안에 메트로와 도에이 지하철을 여러 번 갈아타지만, JR 야마노테선이나 도에이 버스는 거의 쓰지 않는 일정에 맞는다.
비추천 일정JR 23구 구간이나 도에이 버스까지 섞는 날이면 도쿄 프리 킷푸 쪽을 비교한다.
도쿄 프리 킷푸1,720엔
맞는 일정야마노테선·JR 주오선 같은 23구 JR 구간, 지하철, 도에이 버스를 하루에 섞어 쓰는 도쿄 시내 종일 이동에 맞는다.
비추천 일정지하철만 쓰는 날에는 Tokyo Subway Ticket이나 지하철 공통 1일권이 보통 더 단순하다.
도쿠나이 패스 (도쿄 도구내 패스)870엔
맞는 일정야마노테선·주오선·케이힌토호쿠선 등 JR 야마노테 구역 내 23구를 하루 여러 번 이동하는 날에 단순하고 저렴하게 쓸 수 있다.
비추천 일정지하철 이용이 많은 날에는 도쿄 메트로·도에이 1일권이 더 적합하고, 신칸센이나 특급 열차는 이 패스로 이용할 수 없다.
JR 도쿄 와이드 패스16,000엔
맞는 일정3일 동안 도쿄 근교 닛코·가루이자와·가와구치코·이즈 반도·나리타 익스프레스까지 신칸센·특급 포함 자유롭게 이동하고 싶은 외국인 여행자에게 맞는다.
비추천 일정도쿄 시내 지하철 중심 이동에는 과잉 구매이며, 일본 여권 소지자는 이용할 수 없다.
하코네 프리패스7,100엔
맞는 일정신주쿠에서 출발해 하코네 지역 내 로프웨이·유람선·등산철도·버스를 자유롭게 돌아보는 1박 2일~2박 3일 근교 여행에 맞는다.
비추천 일정도쿄 시내만 이동하거나 하코네 한 곳만 짧게 들르는 일정에는 단순 왕복 승차권이 더 저렴할 수 있다.
패스별 상세 조건
최근 확인일 있음최종 확인 · 2026. 5. 17.01 / 06
도쿄 서브웨이 킷푸
도쿄 메트로 + 도에이 지하철
성인 가격
1,000엔
유효기간 ·24시간 (48시간: 1,500엔 / 72시간: 2,000엔)
이용 가능 구간
- 사철도쿄 메트로 전 노선: 전 구간 → 전 구간(도쿄 메트로)
- 사철도에이 지하철 전 노선: 전 구간 → 전 구간(도쿄도 교통국)
이용 자격
- 방일 외국인 여행자 또는 간토권 외 거주자 중심 판매 상품. 판매처별 조건 확인 필요
구매 방법
- 도에이 지하철 관광 안내소
- 공항·관광 안내소, 일부 호텔·가전 양판점
- 공식 온라인 판매처
주의사항
- JR 노선 이용 불가
- 사철 이용 불가
- 도에이 버스·도덴 아라카와선 이용 불가
공식 사이트 →최종 확인 · 2026. 5. 17.
최근 확인일 있음최종 확인 · 2026. 5. 17.02 / 06
도쿄 메트로·도에이 지하철 공통 1일권
도쿄 메트로 + 도에이 지하철
성인 가격
1,100엔
어린이 550엔
유효기간 ·당일권은 구매 당일 첫차부터 막차까지
이용 가능 구간
- 사철도쿄 메트로 전 노선: 전 구간 → 전 구간(도쿄 메트로)
- 사철도에이 지하철 전 노선: 전 구간 → 전 구간(도쿄도 교통국)
이용 자격
- 일반 이용 가능
구매 방법
- 도쿄 메트로·도에이 지하철 자동발매기
- 공식 온라인 판매처
주의사항
- JR 노선 이용 불가
- 도에이 버스·도덴 아라카와선·닛포리 도네리 라이너 이용 불가
- 사철 직통 구간은 별도 운임 발생 가능
공식 사이트 →최종 확인 · 2026. 5. 17.
최근 확인일 있음최종 확인 · 2026. 5. 17.03 / 06
도쿄 프리 킷푸
JR동일본 + 도쿄 메트로 + 도에이 교통
성인 가격
1,720엔
어린이 860엔
유효기간 ·구매 당일 첫차부터 막차까지
이용 가능 구간
- JRJR 23구 내 보통열차 보통차 자유석: 도쿄 23구 → 도쿄 23구(JR동일본)
- 사철도쿄 메트로 전 노선: 전 구간 → 전 구간(도쿄 메트로)
- 사철도에이 지하철·도에이 버스·도쿄 사쿠라 트램·닛포리 도네리 라이너: 전 구간 → 전 구간(도쿄도 교통국)
이용 자격
- 일반 이용 가능
구매 방법
- 도에이 지하철·닛포리 도네리 라이너 자동발매기
- 도쿄 메트로·도쿄 23구 내 JR동일본 각 역
주의사항
- 도쿄 23구 밖 JR 구간은 별도 운임
- 사철·공항철도·유리카모메·린카이선은 별도
- 심야버스와 좌석예약제 버스는 추가 요금 또는 이용 제한 가능
공식 사이트 →최종 확인 · 2026. 5. 17.
최근 확인일 있음최종 확인 · 2026. 5. 20.04 / 06
도쿠나이 패스 (도쿄 도구내 패스)
JR동일본
성인 가격
870엔
유효기간 ·구매 당일 첫차부터 막차까지 (1일)
이용 가능 구간
- JRJR 도쿄 23구 내 보통열차·쾌속열차 (야마노테선·주오-소부선·케이힌토호쿠선 등): 도쿄 23구 내 전 역 → 도쿄 23구 내 전 역(JR동일본)
이용 자격
- 일반 이용 가능 (내·외국인 구분 없음)
구매 방법
- 도쿄 23구 내 JR동일본 역 지정석 자동발매기
- JR동일본 역 창구 (미도리노 마도구치)
주의사항
- 신칸센 이용 불가
- 특급·급행 열차 이용 불가
- 도쿄 23구 밖 JR 구간은 별도 운임
공식 사이트 →최종 확인 · 2026. 5. 20.
최근 확인일 있음최종 확인 · 2026. 5. 20.05 / 06
JR 도쿄 와이드 패스
JR동일본
성인 가격
16,000엔
유효기간 ·연속 3일 (자정~자정 기준)
이용 가능 구간
- JRJR동일본 신칸센 지정 구간 (가루이자와·우쓰노미야·다카사키·GALA유자와 방면 등): 도쿄 → 패스 지정 구역 내 각 역(JR동일본)
- JRJR동일본 특급·쾌속·보통열차 전 구간 (나리타 익스프레스 포함): 간토 광역권 내 전 역 → 간토 광역권 내 전 역(JR동일본)
- 사철도쿄 모노레일 (하네다 공항): 하마마쓰초 → 하네다 공항(도쿄 모노레일)
- 사철후지큐 철도 (가와구치코 방면): 오쓰키 → 가와구치코(후지큐 철도)
- 사철이즈큐 철도 (이즈 반도): 이토 → 이즈큐시모다(이즈큐 철도)
- JRJR동일본·도부 철도 직통 특급 닛코·기누가와 온천 방면: 신주쿠 → 닛코·기누가와온센(JR동일본·도부 철도)
이용 자격
- 비일본인 여권 소지자 전용 (외국인 거주자 포함)
구매 방법
- JR동일본 여행 서비스 센터 (도쿄·신주쿠·시나가와·우에노·요코하마·나리타 공항·하네다 공항 등)
- 국내외 JR동일본 공식 온라인 구매 후 현지 수령
주의사항
- 도카이도 신칸센(JR 도카이 운영) 이용 불가
- 일본인 및 일본 여권 소지자 이용 불가
- 간토 광역권 밖 JR 노선은 별도 운임
- 일부 특급 열차는 좌석 지정 별도 예약 필요 (지정석 추가 요금 없음, 예약만 필요)
공식 사이트 →최종 확인 · 2026. 5. 20.
최근 확인일 있음최종 확인 · 2026. 5. 20.06 / 06
하코네 프리패스
오다큐 전철
성인 가격
7,100엔
유효기간 ·2일 (성인 7,100엔) 또는 3일 (성인 7,500엔) 연속 사용
이용 가능 구간
- 사철오다큐 선 왕복 (신주쿠~오다와라): 신주쿠 → 오다와라(오다큐 전철)
- 사철하코네 도잔 철도: 오다와라 → 고라(하코네 도잔 철도)
- 트램하코네 도잔 케이블카: 고라 → 소운잔(하코네 도잔 철도)
- 트램하코네 로프웨이: 소운잔 → 도겐다이(하코네 로프웨이)
- 페리하코네 관광선 (유람선, 아시 호수): 도겐다이 → 하코네마치(하코네 관광선)
- 버스하코네 도잔 버스·관광시설 연결 버스: 지정 구역 내 → 지정 구역 내(하코네 도잔 버스)
이용 자격
- 일반 이용 가능 (내·외국인 구분 없음)
구매 방법
- EMot 온라인 티켓 (모바일 구매)
- 오다큐 관광 서비스 센터 (신주쿠역 서쪽 출구 등)
- 오다큐 선 주요 역 자동발매기
주의사항
- 로망스카(특급 열차) 이용 시 별도 특급권 추가 요금 발생 (편도 약 1,200엔)
- 신주쿠 외 다른 역 출발 시 가격 상이
- 하코네 지역 외 오다큐 선 구간은 별도 운임
공식 사이트 →최종 확인 · 2026. 5. 20.